Als Marke ist Thousand davon überzeugt, dass Gemeinschaften gestärkt werden, wenn viele Stimmen an einen Tisch gebracht werden – und dafür gesorgt wird, dass diese Stimmen gehört werden. Aus diesem Grund setzen wir uns dafür ein, die Stimmen von Frauen zu stärken, die Barrieren im Bereich der städtischen Mobilität abbauen. Wir haben uns mit Ginger Boyd, der Markenmanagerin von Machines with Freedom, zusammengesetzt, um über die Bedeutung der Geschlechtervielfalt in einer traditionell männerdominierten Branche zu sprechen.
TAUSEND: Erzählen Sie uns etwas über sich.
Ginger Boyd: Ich bin Brand Manager bei Machines For Freedom. Ich fahre jetzt seit etwa 7 Jahren Fahrrad und bin seit 6 Jahren in der Fahrradbranche tätig.
T: Wann haben Sie bei Machines for Freedom angefangen und was hat Sie an der Marke interessiert?
GB: Ich habe bei Machines angefangen, als die Marke gerade einmal 6 Monate alt war! Damals hatte ich gerade mein Studium abgeschlossen und fühlte mich ziemlich ratlos, was die Frage anging, wie ich mich wirklich in der Welt zurechtfinden sollte. Die eklatanten Probleme, die in der Fahrradbranche (besonders im Jahr 2014) so häufig auftraten, haben mich zu einem Teil der Welt gemacht, in dem ich wirklich etwas bewegen konnte. Nach meinem Literaturstudium war ich mir NICHT sicher, ob ich den nächsten großen amerikanischen Roman schreiben könnte. Aber lassen sich diese Probleme mit Radsportbekleidung lösen, etwa wenn Marken ihre Trikots mit sexualisierten Models verkaufen? Dass ich ändern könnte.
T: Haben Sie einen Rat für Frauen, die gerne in die Radsportwelt einsteigen würden, aber vielleicht nicht wissen, wie sie am besten vorgehen?
GB: Ich würde vorschlagen, etwas in der Branche zu finden, für das Sie eine Leidenschaft haben, und damit anzufangen! Es gibt keinen Grund, warum Sie von der gesamten Fahrradbranche „genehmigt“ werden müssen, um eine Änderung vorzunehmen; Ganz gleich, ob Sie ein Content-Ersteller oder ein anderer Kreativer sind, einen technischen Verstand haben oder ein Community-Leiter sind und vor Ort etwas bewirken möchten, das Starten eines eigenen Projekts mit Freunden kann äußerst lohnend sein und einen eigenen Weg in die Branche darstellen.
T: Wie sieht für Sie die Zukunft des Fahrens/Pendelns in der Stadt aus?
GB: Ich pendele schon lange und begann mit dem Radfahren, indem ich zur Arbeit und zur Schule in New York pendelte. Ich werde definitiv von meinem Lieblingsfahrradladen, Golden Saddle Cyclery, beeinflusst. Wie Kyle von GSC sagt: Das perfekte Fahrrad ist das, das Sie haben! Er hat mir wirklich gezeigt, dass man einen Pendler mit Korb und etwas stärkeren Reifen als Pendler, Offroad-Peitsche, Bikepacking-Rig oder was auch immer Sie möchten verwenden kann! Man muss Kyle nur *einmal* auf einem Bahnrad mit Korb auf einer Mountainbike-Strecke fahren sehen, um zu erkennen: „Run what ya Brung!“
T: Was sind Ihre Empfehlungen für Ressourcen oder Gruppen, die sich für vielfältigeres und integrativeres Reiten in den USA einsetzen?
GB: „Do Better Together“ ist eine meiner Lieblingsempfehlungen, die von einer guten Freundin von mir (und der ersten afroamerikanischen Profi-Straßenradfahrerin in den USA!) Ayesha McGowan ins Leben gerufen wurde. Ayesha bringt Menschen sowohl im echten Leben als auch digital zusammen und nutzt Strava-Herausforderungen, die die Teilnahme auf allen Ebenen fördern. Sich Ziele zu setzen, die für sich selbst sinnvoll sind, und gleichzeitig mit Menschen in Kontakt zu treten, besser geht es nicht.
Als ein marke, Tausend glaubt dass Gemeinschaften gestärkt werden, indem viele Stimmen an einen Tisch gebracht werden – und dafür gesorgt wird, dass diese Stimmen gehört werden. Und in einer traditionell von Männern dominierten Branche hoffen wir, die Tür zu einem vielfältigeren Publikum zu öffnen und eine starke Gemeinschaft urbaner Fahrer zu schaffen, die offen und zugänglich für Menschen aller Rassen, Altersgruppen, Geschlechtsidentitäten und sexuellen Orientierungen ist.
